那么，自动梯和楼梯台数及宽度的计算方法如下：

　　自动梯台数的计算：

　　其中，——预测下客量(上行+下行)(人/小时);

　　——超高峰系数，取1.1~1.4;

　　——每小时输送能力9600/h/m(自动梯性能为梯宽1m，梯速为0.65m/s，倾角为);

　　——利用率，选用0.8.

　　楼梯宽度计算：

　　——预测上客量(上行+下行)(人/小时，);

　　——超高峰系数，取1.1~1.4;

　　——楼梯双向混行通过能力3200人/h/m;

　　——利用率，选用0.7。

　　乘客使用的人行楼梯宜采用26°34′的倾角，其宽度单行不小于1.8m，双向通过不小于2.4m.当宽度大于3.6m时，应设置中间扶手，楼梯宽度应符合建筑模数。上述情况是以向上出站疏散客流乘自动扶梯，向下进站客流走步行楼梯的模式而设置，在实际使用中，步行梯也向上的疏散客流，在有条件设置上、下自动扶梯的情况下，步行梯的宽度应作适当调整。

　　出入口建筑和楼梯设计，建筑选形比较灵活，它是因地制宜，反复进行方案比选的结果，另外，建筑材料日新月异的发展也为出入口在体量上进一步弱化准备了物质基础，随着地铁出入口和楼梯设计研究的不断深入，设计观念、设计手法也不断更新，未来地铁车站出入口和楼梯的建筑选型将有更广阔的选择，其将真正成为地铁的一道风景线。

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