4.改善我国公路工程造价控制与管理的建议

　　4.1对公路工程造价实行动态控制

　　围绕着市场对工程造价实行动态控制。公路项目建设的复杂性导致了其估价的多样性，各阶段的造价估算也动态反映项目总的造价，因此，对工程造价实行的控制也可应是动态的。尤其在工程的施工阶段，客观条件影响较大，在设计时考虑不到的因素就会显露，导致设计变更。造价工程人员要对施工中出现问题进行及时的分析，并尽快纠正，以使目标顺利达到。工程造价由国家规定的造价限额来确定，如果设计员的主动性不高，不负责任，造价估算就会变成静态管理，不能反映出造价的真实情况。

　　4.2培养大批高素质的造价工程师

　　工程造价的控制与管理以国家相关的建设方针为规范，涉及到其他的经济学科领域，是一项技术性、政策性、实践性都非常强的工作。耍成为造价工程师，不仅要对本专业所学的知识修养很高，还要懂得项目管理技术、设计技术、施工技术、还要懂得经济法规和应用计算机工作。其应具备丰富的经验、技术和经济知识、多层次知识。市场经济在不断完善，投资趋向多元化，这就需要大批高素质的造价工程师才能满足经济的发展。

　　4.3重视造价控制与管理的基础性工作

　　工程造价控制与管理的基础性工作对如何合理确定、有效控制工程造价起到决定性的作用。其主要内容有预算定额、估算指标与制定各个费用的指标;项目的划分;确定工程总量的计算规则以及对建设材料的价格相关信息、价格指数的分析，对以往同类项目造价的分析等。要做到这些，就必须建立相关的行政法规准则，明确各方责任，规范造价控制与管理的基础性工作。

　　5.结语

　　我国的市场经济在不断深化，自从加入WTO之后，更是面临着前所未有的挑战。合理地控制与有效地管理公路工程造价，可以降低公路工程建设的总成本，提高社会效益与投资效益，符合构建社会主义和谐社会的需求。随着经济的发展，我国公路工程造价的控制与管理工作虽然已经有了很大的进步，但与国外先进的技术仍有很大的差距。我国的建设集团应该客观对待其劣势和充分发挥其优势，坚持不懈地进行研究创新，不断地完善公路工程造价的控制与管理，以建立起我国特有的公路工程造价控制与管理系统，为社会主义市场经济的发展做出贡献。

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